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來自安六鐵路公司台中月子中心親子房的消息，11月4日，安順至六盤水城際鐵路全線60多座隧道中的最長隧道—茨竹林隧道順利貫通，為今年12月全線鋪軌和2019年上半年通車奠定瞭堅實基礎。
茨竹林隧道位於六盤水市六枝特區境內，是安六鐵路全線重點控制台中月子中心性工程之一，全長4572米，穿越溶蝕沖溝和塌陷坑14處，斷層3處，巖溶發育強烈，地質構造復雜，安全風險高，施工難度極大。施工單位采用“短進尺，快循環，弱爆破，少擾動，緊封閉”的掘進方法，一路向前，確保瞭隧道如期貫通。
安六城際鐵路又稱安六城際高鐵，2015年11月全線開建，是《貴州省鐵路網絡規劃》中“安順—六盤水—威寧”城際軌道交通的第一期工程，為貴州省第三條開工建設的城際鐵路，也是貴州第一條設計時速為250公裡的城鐵(另兩條為貴開鐵路、銅玉鐵路，設計時速均為200公裡)，總投資151.21億元，全長約117.8公裡，為國傢一級、雙線客運專線，建設工期3.5年。
根據計劃，從今年12月1日起，安六鐵路將啟動鋪軌工程，首先從普定縣境內的鋪軌基地往安順方向鋪軌，再從鋪軌基地往六盤水方向鋪軌。預計2018年11月全線鋪軌完工，之後開展以軌道精調、供電和信號調試等為主要內容的靜態檢測，2019年3月1日起開展動態檢測(即聯調聯試)；2019年6月1日全線通車運營。
安六鐵路投運後，將通過安順西站，把“涼都”六盤水接入全國高鐵客運網。屆時，六盤水到貴陽鐵路旅行時間，將從目前的3個多小時縮短至1小時；六盤水至北京、上海、廣州的時間，將分別從目前最快的29小時52分、29小時40分、27小時45分，壓縮至8小時、8小時和6小時。
(曾秦 來源：貴陽晚報)
貴州城鐵還有哪台中做月子中心些？
1.貴開鐵路(貴陽北—台中坐月子中心價格表開陽)：貴州第一條開通運營的城際鐵路，全長63公裡，設計時速200公裡，雙線客運專線，經停洛灣三江、百宜、南江等站。2010年9月20日開建，2015年5月1日通車。
目前每天開行4對CRH2A型動車組，貴陽到開陽最快僅需35分鐘。
2.銅玉鐵路(銅仁—玉屏)：貴州第二條城際鐵路，全長47.7公裡，設計時速200公裡，雙線客運專線，經停萬山、大宗坪(位於滬昆高鐵上)等站，2013年12月開建，預計2018年上半年建成通車。
屆時，貴陽至銅仁將通過滬昆高鐵實現鐵路連通，兩地單程旅行時間隻需1小時40分。
3.盤興鐵路(盤州—興義北)：貴州第四條城際鐵路，全長約99公裡，其中盤州境內長58.75公裡，興義境內長40.08公裡，擬設盤州南、保田、興義南、興義北等站，是解決貴州目前唯一沒有高鐵連接的市(州)中心城市—興義市的鐵路項目，也是實現全省“市市通高鐵”的最後一個項目。
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